L-Ewropa, inklużi l-Unjoni Ewropea, ir-Renju Unit, u l-pajjiżi membri tal-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Kummerċ Ħieles, tammonta għal madwar wieħed minn kull erbgħa mir-reġistrazzjonijiet ġodda kollha tal-karozzi tal-passiġġieri.Il-kontinent huwa dar għal xi wħud mill-akbar manifatturi tal-karozzi fid-dinja bħal PSA Group u Volkswagen AG.Vetturi prodotti domestikament jammontaw għall-maġġoranza tar-reġistrazzjonijiet tal-karozzi ġodda u madankollu, l-importazzjonijiet tal-karozzi fl-Unjoni Ewropea jiswew 50 biljun ewro fis-sena.L-importazzjonijiet tal-UE ta' vetturi mill-Ġappun u l-Korea t'Isfel irnexxielhom jikbru b'mod b'saħħtu fost attività tas-suq tat-tkessiħ.Il-Ġermanja hija l-akbar suq tal-Ewropa għal karozzi ġodda tal-passiġġieri, kif ukoll l-akbar produttur tagħha—il-pajjiż jimpjega aktar minn 800,000 ħaddiem fis-settur tal-manifattura tal-karozzi u l-komponenti.
L-ekonomija bil-mod tikkawża tnaqqis fid-domanda
Fl-2020, is-suq tal-karozzi tal-passiġġieri segwa t-tendenza globali ta 'staġnar ekonomiku.It-tifqigħa tal-koronavirus wasslet għal tnaqqis drammatiku fil-bejgħ ta 'vetturi ġodda madwar il-kontinent.It-tnaqqis fl-affordabbiltà u t-tnaqqis fir-ritmu ekonomiku żiedu man-nuqqas ta’ domanda fis-swieq Ewropej.L-aktar tnaqqis notevoli fid-domanda seħħet fir-Renju Unit, fejn il-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri laħaq il-quċċata fl-2016 u minn dakinhar naqas b’mod konsistenti.Munita li qed tiddgħajjef wara r-referendum dwar il-Brexit tal-2016 tagħmel vetturi ġodda aktar diffiċli.Il-gażolina tibqa’ t-tip ta’ fjuwil ewlieni għall-karozzi fir-Renju Unit, filwaqt li d-domanda għall-vetturi elettriċi (EV) hija aktar bil-mod milli f’xi swieq oħra.Il-moviment tal-elettromobbiltà ilu bil-mod biex jolqot lill-Ewropa meta mqabbel mal-mexxejja fl-adozzjoni tal-elettriku, partikolarment iċ-Ċina.Il-produtturi tal-karozzi Ewropej kienu riluttanti li jitbiegħdu minn magni tal-kombustjoni tant maħbubin sakemm ikun hemm bżonn.Hekk kif id-domanda għall-vetturi tal-petrol u tad-diżil bdiet tonqos, u daħlu fis-seħħ regolamenti ġodda tal-UE, il-manifatturi Ewropej aċċelleraw il-mudelli tal-batteriji tas-suq tal-massa fl-2019 u l-2020. Xi pajjiżi fl-Ewropa spikkaw għall-ispinta tagħhom lejn l-enerġija elettrika tal-batterija, jiġifieri n-Norveġja, wara tfassil ta’ politika deċiżiv mill-gvern.Il-vetturi elettriċi tal-batteriji għandhom sehem tas-suq akbar fin-Norveġja minn imkien ieħor fid-dinja.L-Olanda hija t-tieni fid-dinja għall-infiltrazzjoni tas-suq tal-elettriku tal-batteriji.
Is-settur jiffaċċja sfidi minn direzzjonijiet multipli
Ħafna faċilitajiet ta 'produzzjoni kienu sfurzati jnaqqsu l-produzzjoni għal perjodu estiż ta' żmien li jfisser ħafna inqas karozzi se jiġu prodotti fl-2020 meta mqabbla mas-snin preċedenti.Għal pajjiżi li fihom is-settur tal-manifattura tal-karozzi kien diġà qed jissielet qabel il-pandemija, it-tnaqqis fid-domanda se jkun taffettwa b'mod partikolari.Il-livelli tal-produzzjoni tar-Renju Unit qed jonqsu u, għal darb'oħra, Brexit ġie kkwotat minn għadd ta' manifatturi tal-karozzi bħala raġuni biex titnaqqas il-produzzjoni fir-Renju Unit u f'xi każijiet jagħlqu għal kollox il-faċilitajiet tal-manifattura.
Dan it-test jipprovdi informazzjoni ġenerali.Statista ma jassumi l-ebda responsabbiltà li l-informazzjoni mogħtija tkun kompluta jew korretta.Minħabba ċikli ta' aġġornament li jvarjaw, l-istatistika tista' turi aktar dejta aġġornata milli referenzjata fit-test.
Ħin tal-post: Mar-01-2022